എക്സ്ഹോസ്റ്റ് കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾക്കുള്ള ടെസ്റ്റിംഗ് രീതികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
വിഷ്വൽ പരിശോധന:ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് കേടുപാടുകൾക്കും അമിത ചൂടാക്കലിനും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ പരിശോധിക്കുക. വാഹനം ഉയർത്തിയ ശേഷം, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ഉപരിതലത്തിൽ ദന്തങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. വ്യക്തമായ ദന്തങ്ങളും പോറലുകളും കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ കാരിയറിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള നാശത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കടുത്ത നിറവ്യത്യാസമുള്ള പാടുകളോ നേരിയ നീല-പർപ്പിൾ അടയാളങ്ങളോ ഉണ്ടോയെന്ന് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ഹൗസിംഗ് നിരീക്ഷിക്കുക. കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് കവറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് വളരെ ശ്രദ്ധേയമായ ഇരുണ്ട ചാരനിറത്തിലുള്ള പാടുകൾ പരിശോധിക്കുക; കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ അമിതമായി ചൂടായതിനാൽ കൂടുതൽ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്.
ബാക്ക് പ്രഷർ ടെസ്റ്റ്:എക്സ്ഹോസ്റ്റ് കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിൻ്റെ മുൻവശത്തുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ ഉചിതമായ സ്ഥലത്ത് ഒരു ദ്വാരം തുരന്ന് ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ബന്ധിപ്പിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിലും 2500 ആർപിഎമ്മിലും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ബാക്ക് മർദ്ദം അളക്കുക. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ബാക്ക് മർദ്ദം എഞ്ചിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി കവിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ കാരിയർ തടയില്ല.
വാക്വം ടെസ്റ്റ്:ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് ഒരു വാക്വം ഗേജ് ബന്ധിപ്പിക്കുക, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, ക്രമേണ അതിൻ്റെ വേഗത നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് 2500 ആർപിഎമ്മിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുക. വാക്വം ഗേജിലെ മാറ്റങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുക. ഈ ഘട്ടത്തിൽ വാക്വം ലെവൽ കുറയുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ വേഗത 2500 ആർപിഎമ്മിൽ നിലനിർത്തുക. അതിനുശേഷം വാക്വം ലെവൽ റീഡിംഗ് ഗണ്യമായി കുറയുകയാണെങ്കിൽ, അത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ തടഞ്ഞതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
